Почему пилоты здороваются с самолетом
Если вы вдруг заметите, как пилот или бортпроводник, поднимаясь на борт, останавливается и гладит самолет, не удивляйтесь. Это не проверка обшивки, это способ поздороваться.
Когда заходишь в самолет, обязательно нужно его погладить. Это значит поприветствовать, выразить уважение и доверие. Для меня каждый самолет как живой, и я следую этой традиции с самого первого рейса.
У этой привычки есть простое объяснение. Люди склонны наделять неодушевленные вещи характером, эмоциями и даже собственной волей — в психологии это называется антропоморфизмом. Такое особенное отношение возникает к предметам, с которыми мы много взаимодействуем и от которых, например, зависит наша работа. Если вы когда-нибудь мысленно уговаривали ноутбук включиться перед важной презентацией, это оно.
Конечно, я разговариваю с самолетом. Но тайком, чтобы никто не видел. Здороваюсь, рассказываю, куда сегодня летим. Я никогда не думал, что это какая-то традиция, скорее, относил к свойству характера — наделять предметы жизнью.
Чего нельзя делать перед рейсом
Вы наверняка знаете, что у спортсменов есть свои маленькие ритуалы: хоккеисты не бреются перед важными матчами, а футболисты стараются выйти на поле, ступив на газон именно правой ногой. В авиации встречаются похожие приметы. Они не входят в инструкции и, конечно, не влияют на безопасность полета, но некоторые члены экипажа всё же стараются их соблюдать. Например, с особым вниманием относятся к выбору одежды и шитью.
Мои коллеги-бортпроводники не пришивают пуговицы и не зашивают одежду перед рейсом из-за старой авиационной приметы. Считается, что любые действия с иголкой и ниткой перед дорогой «зашивают» удачу, «запутывают» путь, привлекают неприятности. Если пуговица оторвалась, ее обычно прикалывают булавкой или заменяют вещь, но не шьют до завершения полета.
Еще в авиации стараются не говорить «последний» — вместо него используют «крайний». По словарю Даля слово «последний» связано с завершением: то, что находится в конце ряда. Например, свой последний полет пилот совершает перед выходом на пенсию. «Крайний» звучит нейтральнее, потому используют именно его. Этой речевой привычки придерживаются не только пилоты, но и спортсмены, артисты и космонавты.
Зачем самолету устраивают душ после посадки
В авиации есть традиция — встречать самолет водной аркой или водным салютом. Его устраивают с помощью пожарных машин в самые торжественные моменты: когда авиакомпания открывает новый рейс, лайнер новой модели впервые садится в аэропорту или командир экипажа выполняет прощальный полет перед выходом на пенсию.
В аэропорты этот обычай пришел из морского дела. В старину прибывающий в порт корабль и береговая батарея обменивались пушечными залпами: разряжая орудия, моряки и портовые службы демонстрировали мирные намерения. Со временем этот жест стал частью морского церемониала.
В XIX веке этот ритуал трансформировался в водную арку. Сегодня таким образом отмечают первый рейс нового корабля или провожают капитана на заслуженный отдых. И это не единственное, что авиация переняла у флота. Например, оттуда перекочевали некоторые привычные слова: «капитан», «судно», «иллюминатор». И даже форма пилотов напоминает морскую — с фуражкой, кителем и знаками различия на рукавах.
Как в авиации отмечают рождение капитана
Чтобы стать командиром воздушного судна (КВС), нужно провести в небе не менее 1 500 часов, а зачастую гораздо больше. К этому событию вторые пилоты идут годами: набирают багаж знаний и навыков, учатся руководить экипажем. Поэтому получение нового статуса — важное событие, которое принято отмечать по-особенному.
Новых КВС S7 Airlines после первого самостоятельного полета встречают цветами и поздравлениями. В аэропорту Домодедово пилотам
Зачем пилоты подписывают сигареты
Первый раз за штурвал самолета пилот садится в летном училище или авиационном вузе. Он начинает с небольших легкомоторных машин, где есть место всего для двух-четырех человек. После многочасовых тренировок будущего пилота ждет экзамен — самостоятельный полет. Нужно в одиночку поднять машину в небо, сделать круг над аэродромом и приземлиться.
Для будущих пилотов самостоятельный полет — что-то вроде инициации: курсант делает шаг из ученичества во взрослую жизнь. Поэтому вокруг этого события сложилось немало традиций. Одна из них связана с сигаретами. И дело здесь не во вредных привычках (курение вредит здоровью!).
Этому ритуалу уже больше 80 лет. Еще советские курсанты дарили своим наставникам папиросы «Казбек» — одну из самых престижных и дорогих марок того времени. Поднимая в небо машину на экзамене, вчерашний ученик чувствовал себя на равных с инструктором, а сигареты становились символическим билетом в профессию.
Современные курсанты покупают сразу несколько пачек. На каждой пишут номер борта, свою фамилию и дату полета. Их дарят тем, кто участвовал в подготовке вылета, и, конечно, инструктору.
Отдельные «вылетные сигареты» подписывают для сокурсников. Каждый курсант собирает целую коллекцию: ее хранят как память о годах учебы и первом самостоятельном полете.
Что курсанты делают после первого полета
По негласным законам летного братства после первого самостоятельного полета курсант не должен сам выходить из кабины. Когда самолет приземлился, сокурсники встречают новоиспеченного пилота у борта, подхватывают его на руки, три раза подбрасывают в воздух и только потом возвращают на землю.
Свой первый самостоятельный полет я совершила на Diamond DA40 — это небольшой четырехместный легкомоторный самолет. Выглядело это так: я села за штурвал, подняла самолет в небо, пролетела круг и приземлилась. После этого мои сокурсники вынесли меня на руках из самолета, подкинули с радостными криками и поздравлениями и только потом поставили на землю.
Дальше у меня еще были первые полеты в роли второго пилота на пассажирском Embraer 170. Но таких сильных эмоций, как во время учебы, я больше не испытывала.
Хоть со стороны всё выглядит как розыгрыш, по сути, так сокурсники проявляют уважение. Веселье и ликование сближают ребят, ведь за годы учебы рождается летное братство.
Возможно, вы и сами верите в некоторые авиационные приметы, даже не подозревая об этом. Например, не возвращаться за забытой вещью. Так что ставьте сердечко нашему «крайнему» материалу и рассказывайте в комментариях, какие традиции есть в вашей профессии.
