Сколько весит самолет и как взвешивают пассажиров

Почему вес самолета меняется

Бывало ли с вами такое: утром весы показывают одну цифру, а вечером — совсем другую? С самолетами это происходит постоянно.

Поэтому вопрос пилоту «Сколько весит ваш боинг?» не совсем корректный. Правда, не по этическим, а по техническим причинам. В авиации используют сразу четыре значения массы:

1. Масса пустого самолета, готового к вылету. Тут учитывается вес экипажа, оборудования, тележек, еды, воды, но без пассажиров, багажа, груза и топлива. От этой точки рассчитывается остальная загрузка самолета.

2. Масса без топлива, но с пассажирами, ручной кладью, багажом и грузом.

3. Взлетная масса — здесь уже учтено необходимое количество топлива. По этому значению рассчитывают скорость разбега по взлетно-посадочной полосе, с которой лайнер поднимется в небо.

4. Посадочная масса — с какой массой самолет будет приземляться после расхода топлива.

Для каждого воздушного судна — будь то Boeing 737-800 или Airbus A320 — есть свои предельные значения этих параметров. Превышать их нельзя. В противном случае лайнер просто не сможет безопасно взлететь и приземлиться.

Как взвешивают самолеты

Если у самолета так много разных масс, возникает вопрос: неужели его постоянно взвешивают — то пустым, то с пассажирами, то с топливом? На самом деле самолет взвешивают только в одном состоянии — без пассажиров, экипажа, топлива и груза.

Самолет взвешивают каждые шесть-семь лет, особенно после больших ремонтов и перекраски. За это время его масса может измениться на 10–15 кг. А иногда она вырастает на 100 кг. И это совершенно нормально: новое оборудование, мультимедийная система и кресла — всё влияет на вес. Такие изменения просто учитывают при дальнейших расчетах.

Чтобы узнать остальные значения, к массе пустого самолета прибавляется вес экипажа, пассажиров, чемоданов, а также топлива — всего, что туда загрузили и залили. Кстати, керосин в авиации считают в тоннах, а не литрах. При этом на его вес влияет не только количество самой жидкости, но и погода. Почему так происходит, мы подробно разобрали в статье про топливо.

В полете двигатели расходуют керосин, и бортовой компьютер вычитает его из взлетной массы. На дальних маршрутах разница в весе самолета на взлете и посадке может составлять десятки тонн.

Сколько весят пассажиры

Откуда у пилотов данные о весе багажа — понятно: все чемоданы взвешивают на регистрации. А кто и когда ставит на весы пассажиров? Никто! Всех нас усреднили — и вот как: 

80 кг — столько весит летом взрослый пассажир с ручной кладью;
85 кг — а столько он весит зимой;
30 кг — это вес ребенка до 12 лет, 15 кг — младенца;
80 кг — весит пилот, 75 кг — бортпроводник.

Зачем пилотам «лошадь»

После того как пассажиры зашли на борт, пилоту приносят точные данные по загрузке, и он узнает, все ли добрались от стойки регистрации до гейта. Информацию пилоты заносят в загрузочную ведомость, которую шутливо называют «лошадью» — от английского loadsheet: load — «загрузка» и sheet — «лист». Там указано, сколько на борту мужчин, женщин, детей, багажа и топлива, а также параметры центровки.

Что такое центровка

Важен не только вес самолета, но то, как внутри него распределена нагрузка. За это отвечает центровка. Представьте качели-балансир — длинную доску на опоре посередине. Если на них с одной стороны сядет ребенок, а с другой — взрослый, равновесие нарушится. То же самое и с самолетом: нельзя весь груз и пассажиров концентрировать в одной части воздушного судна.

Еще на центровку влияет количество топлива и его распределение по бакам, которые находятся в крыле. По мере сжигания керосина центр тяжести смещается. Контролировать баланс лайнера пилотам помогает бортовой компьютер.

Сколько весят боинги 

Один из самых маленьких в семействе — Boeing 737-600

Это самый компактный представитель семейства Boeing 737 нового поколения. Небольшой размер идеально подходит для аэропортов с короткими взлетно-посадочными полосами. Но на рынке модель не стала успешной: за восемь лет Boeing выпустил всего 69 таких лайнеров.

Характеристики Boeing 737-600:

• Длина — 31,2 м.
• Вместимость — 149 пассажиров.
• Эксплуатационная масса пустого самолета — около 37 т.
• Максимальная взлетная масса — 65 т.

Один из самых популярных — Boeing 737-800

Скорее всего, вы хотя бы раз летали на Boeing 737-800. Эта модель стала одной из самых востребованных в пассажирской авиации: с 1997 по 2020 год Boeing выпустил более 5 000 лайнеров. Многие из них продолжают выполнять пассажирские рейсы по всему миру. Модель есть и в парке S7 Airlines.

Характеристики Boeing 737-800:

• Длина — 39,5 м.
• Вместимость — до 189 пассажиров.
• Эксплуатационная масса пустого самолета — 41 т.
• Максимальная взлетная масса — 79 т.

Легендарный гигант — Boeing 747 

Boeing 747, известный также как «Джамбо джет» (jumbo — «гигантский»), легко узнать по верхней палубе в носовой части самолета: там расположены кабина пилотов и второй этаж пассажирского салона. Первый лайнер этой модели совершил рейс в 1970 году. Выпуск пассажирских версий продолжался более 50 лет — до 2022 года.

Наиболее современная пассажирская версия — Boeing 747-8 Intercontinental. Он остается самым длинным самолетом серийного производства в истории.

Характеристики Boeing 747-8 Intercontinental:

• Длина — 76,3 м.
• Вместимость — до 605 пассажиров.
• Эксплуатационная масса пустого самолета — 213 т.
• Максимальная взлетная масса — 447 т. 

Сколько весят аэробусы

Малыш в семействе — Airbus A318

Один из самых маленьких пассажирских лайнеров Airbus получил ласковое прозвище «Малыш» (Babybus). Хитом продаж A318 не стал из-за скромной вместимости по сравнению со старшими собратьями по семейству. С 2003 по 2013 год Airbus выпустил всего 80 таких самолетов. Сегодня пассажирские A318 — редкость. Их можно встретить, например, в парке Air France.

Характеристики Airbus A318:

• Длина — 31,4 м.
• Вместимость — до 132 пассажиров.
• Эксплуатационная масса пустого самолета — 39 т.
• Максимальная взлетная масса — до 68 т. 

Любимчик публики — Airbus A321

Этот самолет используют авиакомпании по всему миру — в том числе S7 Airlines. Лайнер ценят за удачное сочетание вместимости и дальности. На Airbus A321 массово летают с 1994 года. Сегодня производство продолжается в современной версии A321neo с более экономичными двигателями.

Характеристики Airbus A321:

• Длина — 44,5 м.
• Вместимость — до 220 пассажиров.
• Эксплуатационная масса пустого самолета — 47 т.
• Максимальная взлетная масса — 93 т.

Самый большой — Airbus A380

В отличие от «Джамбо джета», чья верхняя палуба занимает только переднюю часть, у Airbus A380 два полноценных этажа для пассажиров — от носа до хвоста. Первый полет самого большого серийного пассажирского лайнера в мире состоялся в 2005 году. Сегодня около 190 таких самолетов бороздят небо.

Характеристики Airbus A380:

• Длина — 72,7 м.
• Вместимость — до 853 пассажиров.
• Эксплуатационная масса пустого самолета — около 277 т.
• Максимальная взлетная масса — 575 т.